U EU-u broj registriranih Tesla pao je na 36.167 vozila u usporedbi sa 65.774 u prva tri mjeseca 2024., što je najveći relativni pad u tom razdoblju među glavnim proizvođačima automobila.

Još iz ove rubrike

Prodaja Tesle u Europskoj uniji pala je 36% u ožujku u usporedbi s ožujkom 2024.

Nastavak je to negativnog trenda za tog američkog proizvođača automobila u vlasništvu milijardera Elona Muska, iako je pad i malo usporen u usporedbi s početkom godine.

Između januara i februara, registracije su pale za 49% na godišnjoj razini.

Volkswagen grupa izvijestila je o blagom porastu od gotovo 5%, dok je BMW zabilježio skroman rast od 0,4%. Mercedes-Benz je, međutim, zabilježio pad od 6,2%.

Sveukupno, registracija novih automobila u Europskoj uniji smanjila se za 1,9% u prvom tromjesečju, iako su električna vozila (EV) zabilježila rast od 23,9%, dosegnuvši tržišni udio od 15,2%.

Registracije električnih automobila značajno su porasle u martu u Njemačkoj, Belgiji i Danskoj, a počinju se povećavati u Španjolskoj i Italiji, koje uvelike zaostaju za svojim europskim susjedima.

S druge strane, smanjili su se u Francuskoj (-14% u odnosu na mart 2024.), pri čemu se još uvijek osjećaju učinci smanjenja ekološkog bonusa.

Ovaj napredak u električnim vozilima u Europskoj uniji nije dovoljan za automobilski lobi, koji ukazuje na “čvrsti jaz između ambicioznih ciljeva dekarbonizacije i stvarnosti sporijeg prihvaćanja potrošača od očekivanog”, prema Sigrid de Vries, glavnoj direktorici ACEA-e.

U međuvremenu, hibridni modeli sve više preuzimaju europsko tržište: 35,5% automobila registriranih u prvom kvartalu bili su hibridi, u usporedbi s 28,7% benzinskih modela.

Tvrtka Tesla u utorak je objavila rezultate za prvo tromjesečje koji su lošiji nego što se očekivalo, na što je znatno utjecala suradnja Elona Muska s Trumpovom administracijom.

“Kao što je poznato, vrijeme koje sam proveo u vladi ostavilo je posljedice”, rekao je ranije Musk, najavivši da će od svibnja puno više vremena posvećivati Tesli.