Četvrtak, 10. Septembra 2026
Četvrtak, 10. Septembra 2026
JE LI OVO NEOBORIV DOKAZ: Evo ko je bolji vozač – ljudi ili računala
Studija koju namjeravaju objaviti i u znanstvenim časopisima daje čvrste dokaze njihovim tvrdnjama da je zahvaljujući njihovoj tehnologiji već danas smanjen broj ozljeda na cestama San Francisca i Phoenixa. Za razliku od ljudi, njihova tehnologija nema problema s umorom, alkoholom ili distrakcijama te računala ne rade greške u vožnji kao i ljudi
Waymo, koji je dio zajedničke kompanije Alphabet koja uključuje i Google, godinama sve uvjerava kako je njihov tzv. Waymo Driver, odnosno njihova autonomna tehnologija za upravljanje automobilima najbolji i najsigurniji vozač na svijetu. Bolji i od ljudi koji sjede za volanima. Mnogi su prema tim izjavama skeptični, a Waymo je do sada objavio različite podatke s kojima su pokušali dokazati te svoje navode o njihovom računalu kao najboljem vozaču na svijetu.
Situacija je slična i za Waymove autonomne automobile u kojima su sjedili vozači spremni preuzeti kontrolu nad vozilima u slučaju problema na cesti. U takvim vozilima koja su prešla 56 miliona km zahtjevi za osiguranjem od ozljede smanjeni su za 95 posto te iznose 0,09 zahtjeva na 1,6 miliona km. Također, zahtjevi za odštetom od uništavanja imovine manji su za 76 posto kada su u pitanju autonomna vozila u odnosu na ljudske vozače.
Još iz ove rubrike
Iz Wayma kažu kako ova studija koju namjeravaju objaviti i u znanstvenim časopisima daje čvrste dokaze njihovim tvrdnjama da je zahvaljujući njihovoj tehnologiji već danas smanjen broj ozljeda na cestama San Francisca i Phoenixa. Za razliku od ljudi, njihova tehnologija nema problema s umorom, alkoholom ili distrakcijama te računala ne rade greške u vožnji kao i ljudi. Također, kompanija je radila simulacije na brojnim prometnim nesrećama sa smrtnim posljedicama koje su se tijekom posljednjeg desetljeća dogodile u Arizoni i te su simulacije pokazale da je u takvim situacijama jednim automobilom upravljalo računalo umjesto ljudi, vjerojatno niti jedna osoba ne bi poginula.
No problem pri ovakvom istraživanju jest što je na cestama i dalje jako mali broj autonomnih automobila te na The Vergeu kažu kako je, za usporedbu s ljudskim vozačima, ipak potrebno puno više podataka da bi mogli usporediti prave vozače s računalima.
