BOŠNJACIMA DECENIJAMA NISU NAPRAVLJENE BRZE CESTE ZA TUZLU, GORAŽDE, BIHAĆ, A HRVATIMA UZ AUTOPUT “TROJKA” GRADI JOŠ JEDNU BRZU CESTU KROZ HERCEGOVINU: Da bi njima bilo lakše do Hrvatske, Federacija će se zadužiti još milijardu KM

DO KAD ĆE BOŠNJACI FINANSIRATI HRVATE, A OVI IH BESOMUČNO VUĆI ZA NOS: Konkretne aktivnosti na gradnji moderne ceste od Mostara preko Širokog Brijega do granice s Hrvatskom počele su raspisivanjem tendera za izbor izvođača radova na dvije dionice ukupne dužine blizu 12 kilometara. Namjera HDZ-ove politike, odavno se šuška, je da se putna komunikacija između Sarajeva i Mostara nikada ne uspostavi, odnosno ova dionica autoputa ne izgradi

Od Mostara preko Širokog Brijega i Gruda do Republike Hrvatske bit će izgrađena brza moderna cesta s četiri trake od 938 miliona KM koja će se s jedne strane povezati s autocestom na Koridoru 5C, a s druge strane s mrežom cesta u Hrvatskoj.

Izgradnja ove saobraćajnice od 60 kilometara dužine je izuzetno važan kapitalni projekt koji će u potpunosti promijeniti sliku saobraćajne infrastrukture na jugu naše zemlje, te otvoriti mnogo prostora za razvoj turizma i privrede u BiH.

Iz Autocesta FBiH su nam kazali da su raspisana dva tendera za dvije sekcije ove trase i to sekcije Podledinac – Grude Istok ukupne dužine 6,36 kilometara i sekcije Polugrno – Podledinac dužine 5,48 kilometara.

Hrvatima ceste, Bošnjacima obećanja

Moderni putevi u Federaciji trenutno su rezervisani samo za zapadnu Hercegovinu i krajeve koje većinski naseljavaju Hrvati, odnosno spojeve tih krajeva sa Hrvatskom. To otvara pitanje političke pozadine, odnosno namjere HDZ-ove politike, kojoj pripada i Lasić, da se putna komunikacija između Sarajeva i Mostara nikada ne uspostavi, odnosno ova dionica autoputa ne izgradi.

Ukupna vrijednost radova na ovim sekcijama iznosi nešto više od 120 miliona KM i to blizu 50 miliona za sekciju Polugrno – Podledinac, dok će sekcija Podledinac – Grude Istok prema procijenjenoj ukupnoj vrijednosti ugovora bez PDV-a iznositi 69,2 miliona KM.

Prva dionica Mostar sjever – Polog je dužine 20,3 kilometra, dok je druga dionica Polog – granica Republike Hrvatske duga 40,4 kilometra.

Rok za završetak radova na ovim sekcijama je 30 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao. Međutim, potpisivanju ugovora s izvođačem prethodi tender, a rok za dostavljanje dokumentacije je kraj januara 2025. godine. Međutim, trajanje tendera je teško procijeniti, pogotovo ako se uzme u obzir da većina javnih nabavki u BiH ne prođe bez žalbi i odužene procedure, što ponekad dovede i do ponavljanja tendera.

 

No comments yet

Ostavi odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *